"Методические указания по осуществлению текущего санитарно-гигиенического надзора за аэровокзалами аэропортов гражданской авиации"
(утв. МГА СССР 11.06.1987)

"Методические указания по осуществлению текущего санитарно-гигиенического надзоре за аэровокзалами аэропортов гражданской авиации" разработаны впервые с учетом "Положения о санитарном надзоре на объектах Министерства гражданской авиации" и "Санитарно-гигиенических требований к аэровокзалам гражданской авиации" сотрудниками Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации при участии МСУ МГА, ЦСЭС МГА и СЭС УГА.

В Методических указаниях отражены основные положения и требования к проведению текущего санитарного надзора за аэровокзалами аэропортов ГА по разделу гигиены труда.

Методические указания носят отраслевой характер и предназначены для сотрудников санитарно-эпидемиологических станций гражданской авиации.

1. Настоящие Методические указания определяют основные требования по осуществлению текущего санитарного надзора, направленного на соблюдение действующего "Положения о санитарном надзоре на объектах Министерства гражданской авиации", утв. МГА 21.02.74, в аэровокзалах аэропортов гражданской авиации.

2. Основной задачей текущего санитарного надзора в аэровокзалах по разделу гигиены труда является создание благоприятных условий труда работников гражданской авиации.

3. Основными элементами текущего санитарного надзора за аэровокзалами по разделу гигиены труда с учетом специфики деятельности гражданской авиации являются:

- планомерное изучение условий труда с использованием лабораторных и инструментальных методов исследования;

- изучение заболеваемости с временной утратой трудоспособности;

- участие в предварительных и периодических медицинских осмотрах;

- контроль за охраной труда женщин и молодежи;

- участие в разработке единого комплексного плана улучшения условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий.

4. Ответственность за выполнение и соблюдение настоящих Методических указаний возлагается на главных врачей санитарно-эпидемиологических станций Управлений гражданской авиации.

5. Контроль за выполнением и соблюдением настоящих Методических указаний возлагается на начальников медико-санитарных служб Управлений гражданской авиации.

1.1. Важнейшим условием повышения действенности санитарного надзора в аэровокзалах является своевременное выявление нарушений, их правильная оценка и устранение. При оценке необходимо определять конкретные причины санитарного дефекта, условия его возникновения и пути устранения, причем факты должны быть объективными, а рекомендации обоснованными.

1.2. Деятельность санитарно-эпидемиологической службы в области текущего санитарного надзора в аэровокзалах аэропортов должна проводиться в следующих направлениях:

- плановый санитарный надзор за аэровокзалами;

- санитарное обследование аэровокзала в связи с обращением сотрудников гражданской авиации.

1.3. Плановый санитарный надзор должен занимать основное место в работе санитарных врачей. Его задачей является систематическое гигиеническое изучение условий труда и тех сдвигов в санитарном состоянии аэровокзалов, которые происходят в процессе их эксплуатации.

Направленный на сохранение здоровья работников аэровокзала плановый санитарный надзор должен осуществляться в тесном взаимодействии со специалистами службы охраны труда и материально-технического обеспечения авиапредприятия. Деятельность санитарных врачей будет результативной только при непрерывном, систематическом и комплексном изучении санитарного состояния аэровокзала.

1.4. В организации текущего санитарного надзора за состоянием условий труда в аэровокзалах выделяются следующие этапы:

- подготовительный;

- планово-организационный;

- организационно-практический;

- контрольный;

- оценочный.

1.5. В подготовительный период проводится учет и распределение объектов надзора в аэровокзале, изучение санитарно-гигиенических требований к аэровокзалам, данных о санитарном состоянии, статистических показателей состояния здоровья работающих в аэровокзале, оценка сил и средств санитарно-эпидемиологической службы.

1.6. В планово-организационный этап включается планирование и организация мероприятий по проведению санитарного надзора.

1.7. В организационно-практический этап включается проведение санитарно-гигиенических обследований и санитарных проверок, оформление результатов обследований и проверок, разработка предложений по оздоровлению условий труда, доведение результатов проведенных работ до руководящего состава.

1.8. В контрольный этап входят контрольные проверки выполнения предложений по оздоровлению условий труда и улучшению санитарных условий в аэровокзале, оформление результатов контроля, применение мер воздействия (санкции) к нарушителям санитарных норм и правил.

1.9. В этап оценки включается анализ статистических показателей состояния здоровья работающих в аэровокзале, анализ данных о санитарном состоянии помещений аэровокзала, установление причинно-следственных связей производственно-обусловленной заболеваемости, анализ показателей работы санитарно-эпидемиологической службы, формулировка выводов и оценка эффективности проведенных санитарно-гигиенических мероприятий.

1.10. Санитарное обследование в связи с обращениями в санитарно-эпидемиологическую службу работников гражданской авиации на неудовлетворительные условия труда должно осуществляться с обязательным использованием лабораторных и инструментальных методов исследований. Анализ полученных данных сопоставляется с санитарно-гигиеническими нормами и при их несоответствии разрабатываются конкретные мероприятия.

1.11. Основным приемом для изучения условий и режима труда работников аэровокзала и санитарного состояния их рабочих мест рекомендуется составление санитарного описания, которое проводится в несколько этапов:

- сбор относящихся к данному вопросу материалов;

- тщательный анализ и оценка полученных данных;

- оформление.

1.12. Объективная характеристика санитарных условий в аэровокзале проводится с обязательным применением инструментальных и лабораторных исследований. Объем инструментальных и лабораторных исследований определяется санитарным врачом с учетом конкретно сложившейся на контролируемом аэровокзале санитарно-гигиенической обстановки.

1.13. Организация инструментальных и лабораторных исследований в помещениях аэровокзала проводится санитарным врачом в несколько этапов:

- выбор методов;

- определение конкретных для каждого помещения точек измерений или отбора проб воздуха в соответствии с настоящими Методическими указаниями;

- составление плана замеров;

- оформление заключения.

1.14. Углубленному санитарному обследованию должно обязательно предшествовать ознакомление с проектом здания и технологией работы в аэровокзале, после чего проводится сопоставление ожидаемых санитарных условий (прогноз при проектировании) со сложившимися условиями в аэровокзале в процессе эксплуатации.

1.15. Нарушения, выявленные в ходе текущего санитарного надзора, фиксируются в акте санитарного обследования врачом. Результаты обследования служат основой для предложений, вносимых в санитарные акты, а также в коллективные договоры и в комплексные планы улучшений условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий.

2.1. Изучение условий труда проводится на основе санитарного обследования аэровокзала, которое должно включать в себя оценку гигиенических условий на рабочих местах в служебных помещениях, в помещениях основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров.

2.2. Санитарное обследование состоит из оценки:

- объема и полезной площади на каждого работника в служебных помещениях;

- микроклиматических условий на рабочих местах;

- уровней шума;

- содержания вредных веществ в воздухе;

- эффективности работы системы вентиляции (естественной и искусственной);

- эффективности работы системы отопления и кондиционирования воздуха;

- освещения (естественного и искусственного);

- общего санитарного состояния помещения;

- режимов труда и отдыха работников аэровокзала.

2.3. Для оценки объема и полезной площади на каждого работника в служебных помещениях необходимо иметь данные о числе постоянных рабочих мест, объеме и площади каждого служебного помещения. При этом необходимо учитывать, что постоянным рабочим местом считается то, на котором работающий находится большую часть (более 50% или более 2 ч непрерывно) своего рабочего времени за смену.

Минимально необходимый объем в служебных помещениях на каждого работающего должен составлять не менее 16 куб. м, а полезная площадь не менее 4,5 кв. м (п. 3.2 СН 245-71).

2.4. Оценку микроклиматических условий следует начинать с выявления гигиенических особенностей технологического процесса (обслуживания авиаперевозок в аэровокзале, особенностей архитектурно-планировочных и строительных решений. Для этого необходимо иметь план помещений аэровокзала с обозначением вентиляционных и отопительных систем, а также данные об отступлениях от проектного решения при использовании помещений.

2.5. При оценке микроклимата необходимо учитывать характерную индивидуальную выразительность здания аэровокзала за счет витражного остекления стеновых ограждений, что является причиной избыточного проникновения в помещения солнечной радиации в теплый период года и избыточного радиационного охлаждения (теплоотдачи) в холодный период. Кроме того, технологическое проектирование направлено на организацию кратчайших путей прохождения через здание аэровокзала потоков пассажиров и багажа, что обусловливает сквозное проветривание помещений основного обслуживания авиапассажиров, где расположены рабочие места работников аэровокзала, и может способствовать охлаждению их организма.

2.6. Микроклиматические условия в помещениях аэровокзала должны соответствовать нормам, изложенным в главе 3 "Санитарно-гигиенических требований к аэровокзалам гражданской авиации".

2.7. Измерения микроклимата в аэровокзале следует проводить:

- в теплый, в холодный и в переходные сезоны года;

- в начале (но не ранее чем через 1,0 ч от начала смены), в середине и в конце рабочего дня;

- на рабочих местах в служебных помещениях и в помещениях основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров;

- при работе стоя на высоте 1,5 и 0,15 м от уровня пола и на высоте 1,0 и 0,15 м от уровня пола - при работе сидя;

- в помещениях основного и дополнительного обслуживания пассажиров вне постоянных рабочих мест на высоте 1,5 м от уровня пола в точках, количество которых зависит от площади помещения: до 100 кв. м - 4 точки замеров; от 101 до 400 кв. м - 8 точек замеров; более 400 кв. м - в точках, расстояние между которыми не должно превышать 10 м;

- при работе на проектной мощности всех вентиляционных, отопительных или кондиционирующих систем.

2.8. Продолжительность одного периода измерения микроклимата (температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха) не должна превышать 1,0 ч.

2.9. При углубленном изучении микроклиматических условий в аэровокзале целесообразно проводить регистрацию температуры и относительной влажности при помощи автоматических приборов (типа суточных термографов и гигрографов). Последующая расшифровка полученных данных позволяет оценить микроклимат в динамике суток.

2.10. В помещениях с витражным остеклением стеновых ограждений и в помещениях с аппаратурой, выделяющей тепло, необходимо проводить оценку теплового (радиационного) излучения:

- в помещениях с витражным остеклением стеновых ограждений в теплый период года при наличии солнечной инсоляции;

- в помещениях с аппаратурой, выделяющей тепло, - в теплый, холодный и переходные сезоны года при работе оборудования на проектной мощности.

2.11. Оценка фактически полученных данных микроклиматических условий в аэровокзале на соответствие нормам должна проводиться с обязательным учетом метеоусловий наружного (атмосферного) воздуха в период проведения исследований.

Для этого необходимо одновременно с измерениями микроклимата в аэровокзале проводить измерение температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха наружного (атмосферного) воздуха на открытой территории с наветренной стороны здания аэровокзала на высоте 1,5 м над поверхностью земли, при этом расстояние от места замера до аэровокзала должно быть не менее одной высоты и не более 4 высот здания.

Метеоусловия в период проведения исследований микроклимата в аэровокзале должны быть характерными для данного сезона года в географическом пункте расположения аэровокзала, что определяется СНиП 2.01.01-82 "Строительная климатология и геофизика".

2.12. Для измерения температуры и относительной влажности воздуха следует использовать приборы, основанные на принципе психрометра Ассмана. В целях оценки динамики температурно-влажностного режима в помещениях за сутки необходимо использовать суточные термографы и гигрографы при условии сравнения полученных данных с показаниями психрометра в начале и в конце каждого обследования. Допускается использование электротермометров и электрогигрометров с допустимой погрешностью измерений +/- 0,2 °С и +/- 5% соответственно.

2.13. Для измерения скорости движения воздуха следует использовать анемометры, основанные на принципе ротационного действия (крыльчатый анемометр). Измерение малых величин скорости движения воздуха, особенно при наличии разнонаправленных потоков воздуха, может производиться электроанемометрами.

2.14. Для измерения теплового излучения следует использовать приборы, основанные на принципе термоэлектрического эффекта (актинометры).

2.15. Результаты проведенных измерений заносятся в протокол измерений метеорологических факторов по утвержденной Министерством здравоохранения СССР форме N 336/У (Приложение 2).

2.16. Оценку уровней шума в помещениях аэровокзала следует проводить в периоды наиболее интенсивных авиаперевозок данного аэропорта, но не реже одного раза в шесть месяцев.

Исследования должны характеризовать шумовое воздействие за время рабочей смены. Случайные атипичные шумы, отмечаемые в период измерения, в расчет принимать не следует.

2.17. При оценке шума необходимо учитывать его неблагоприятное воздействие на восприятие звуковой производственной информации (помехи речевой служебной коммуникации персонала).

С учетом должностных обязанностей к помехам производственной деятельности относятся:

- звуковая аэровокзальная информация пассажиров;

- шум пассажиропотока;

- служебная звуковая информация от переговорных устройств, не входящих в оснащение рабочего места;

- речевая коммуникация пассажиров с персоналом в случаях, когда в профессиональные обязанности сотрудника обработка данной информации не входит;

- шум перрона и привокзальной площади;

- звуки, генерируемые средствами аэровокзальной механизации, в том числе и средств механизированной уборки помещений основного обслуживания авиапассажиров.

2.18. Для измерений и последующих расчетов установлены следующие величины:

- для постоянного шума - уровни звука (дБА) и октавные уровни звукового давления (дБ);

- для непостоянного шума - эквивалентный уровень звука и максимальный уровень звука (дБА), при этом для импульсного шума максимальный уровень звука (дБАI).

2.19. Продолжительность измерения непостоянного шума устанавливается:

- для колеблющегося во времени - половина рабочей смены (рабочего дня) или полный технологический цикл. Допускается общая продолжительность измерения 30 мин., состоящая из трех циклов каждый продолжительностью 10 мин.;

- для импульсного - 30 мин.;

- для прерывистого - полный цикл характерного действия шума.

2.20. Измерения шума для контроля соответствия фактических уровней шума на рабочих местах допустимым уровням по действующим нормам должны проводиться при интенсивности перевозок, соответствующих 2/3 проектной пропускной способности аэровокзала (пасс.-ч) в наиболее часто реализуемом (характерном) режиме работы 2/3 единиц технологического оборудования, установленного в данном помещении.

2.21. Во время проведения измерений должно быть включено оборудование вентиляции, кондиционирования воздуха и другие обычно используемые в данном помещении устройства, являющиеся источником шума. Допустимые уровни шума от внешних источников в помещениях с естественной вентиляцией определяются при условии обеспечения предусмотренного воздухообмена.

Хлопание дверей помещений следует устранять посредством специальных приспособлений в порядке выполнения санитарных предписаний по текущему надзору без обоснования результатов замеров создаваемого шума.

2.22. При измерении уровня шума от отдельного источника генерация шума может быть вызвана искусственно (увеличена по заказу продолжительность стандартной для всех аэровокзалов информации пассажиров о правилах авиаперевозок, служебная связь и т.п.).

2.23. При проведении исследований шума на рабочих местах в служебных помещениях, в помещениях основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров микрофон следует располагать на высоте 1,5 м над уровнем пола (если работа выполняется стоя) или на высоте уха человека, подвергающегося воздействию шума (если работа выполняется сидя). Микрофон должен быть ориентирован в направлении максимального уровня шума и удален не менее чем на 0,5 м от оператора, проводящего измерения.

2.24. При расположении рабочих мест в идентичных условиях и при одинаковом оборудовании (линии регистрации пассажиров и багажа, оформление транзитных пассажиров, диспетчерские и т.п.) допускается проводить измерения только на одном типовом месте всей технологической линии.

2.25. Для оценки шума в помещениях основного обслуживания авиапассажиров вне рабочих мест сотрудников аэровокзала измерения следует проводить в точках, количество которых зависит от площади помещения: 100 кв. м - 4 точки замеров, от 101 до 400 кв. м - 8 точек замеров, более 400 кв. м - в точках, расстояние между которыми не должно превышать 10 м.

2.26. Для определения фактической шумовой нагрузки за рабочую смену следует проводить замеры уровней шума не только на рабочих местах, но и в помещениях для отдыха, где работники находятся в межрейсовые промежутки времени (комната дежурных по встрече и посадке; комната дежурных по регистрации пассажиров и багажа и др.).

2.27. Измерения шума должны проводиться согласно требованиям ГОСТ 12.1.050-86, извлечения из которого приведены ниже:

- при проведении измерений октавных уровней звукового давления переключатель частотной характеристики прибора устанавливается в положение "фильтр". Октавные уровни звукового давления измеряют в полосах со среднегеометрическими частотами 63 - 8000 Гц;

- при проведении измерений уровней звука в эквивалентных уровнях звука, дБ(А), переключатель частотной характеристики прибора устанавливают в положение "А";

- при проведении измерений уровней звука и октавных уровней звукового давления постоянного шума переключатель временной характеристики прибора устанавливают в положение "медленно". Значение уровней принимают по средним показателям при колебании стрелки прибора;

- значения уровней звука и октавных уровней звукового давления считывают со шкалы прибора с точностью до 1 дБ(А), 1 дБ;

- измерения уровней звука и октавных уровней звукового давления постоянного шума должны быть проведены в каждой точке не менее 3 раз;

- при проведении измерений эквивалентных уровней звука колеблющегося во времени шума для определения эквивалентного (по энергии) уровня звука переключатель временной характеристики прибора устанавливают в положение "медленно". Значения уровней звука принимают по показаниям стрелки прибора в момент отсчета;

- при проведении измерений максимальных уровней звука колеблющегося во времени шума переключатель временной характеристики прибора устанавливают в положение "медленно". Значения уровней звука снимают в момент максимального показания прибора;

- при проведении измерений максимальных уровней звука импульсного шума переключатель временной характеристики прибора устанавливают в положении "импульс". Значения уровней принимают по максимальному показанию прибора;

- интервалы отсчета уровней звука колеблющегося во времени шума при измерениях эквивалентного уровня продолжительностью 30 мин. составляют 5 - 6 с при общем числе отсчетов 360;

- при проведении измерений эквивалентных уровней звука непостоянного шума переключатель временной характеристики прибора устанавливают в положение "медленно", измеряют уровни звука и продолжительность каждой ступени.

2.28. При исследовании шума в помещениях аэровокзала уровни звука должны измеряться шумомерами 1 или 2-го класса точности, а октавные уровни звукового давления шумомерами с подключенными к ним октавными электрическими фильтрами. Допускается измерение шума комбинированными системами соответствующего класса точности. Измерение эквивалентных уровней звука следует проводить интегрирующими шумомерами или шумоинтеграторами.

2.29. Результаты проведенных измерений заносятся в протокол измерений шума по утвержденной Министерством здравоохранения СССР форме N 334/У (Приложение 3).

При составлении протокола измерений необходимо оформлять эскиз помещения, в котором целесообразно указать ориентацию окон (на перрон, на привокзальную площадь, взлетно-посадочную полосу и т.п.).

2.30. Для определения содержания вредных веществ в воздухе отбор проб должен проводиться в зоне дыхания, т.е. в пространстве радиусом до 50 см от лица работающего, при характерных технологических процессах и функционировании всего технологического оборудования.

2.31. В течение смены в каждой точке отбора должно быть последовательно отобрано не менее 5 проб, что необходимо для достоверной гигиенической характеристики состояния воздушной среды. Полученные результаты анализа усредняются для каждой точки отбора проб.

2.32. При периодическом санитарном контроле содержания вредных веществ в воздухе допускается ограничиваться определением максимально разовой концентрации.

2.33. Оценку содержания вредных веществ в воздухе помещений аэровокзалов следует проводить в периоды наиболее интенсивных авиаперевозок данного аэропорта, но не реже одного раза в шесть месяцев.

2.34. Измерение концентраций вредных веществ в воздухе следует проводить экспрессным методом индикаторными трубками в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.014-79 или методами, отвечающими ГОСТ 12.1.016-79 (с Изменением N 1 от 06.85).

2.35. Содержание вредных веществ в воздухе помещений аэровокзала оценивается по предельно допустимым концентрациям, установленным ГОСТ 12.1.005-76.

2.36. Текущий санитарный надзор за системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в аэровокзале осуществляется в виде выборочного контроля. Периодичность проведения выборочного контроля (но не реже одного раза в год), а также объема определяется санитарным врачом исходя из особенностей эксплуатации данного аэровокзала и технологического процесса в нем, возможного вредного воздействия воздушной среды на работников аэровокзала и на авиапассажиров, на основе результатов анализа производственно-обусловленной заболеваемости с временной утратой трудоспособности.

2.37. В порядке осуществления текущего санитарного надзора должны решаться следующие задачи:

- устанавливается целесообразность выбора систем вентиляции, отопления и кондиционирования;

- проверяется достаточность воздухообмена и отопления;

- определяется соответствие качества подаваемого воздуха санитарным требованиям;

- выясняется рациональность предлагаемого режима эксплуатации вентиляционных, отопительных и кондиционирующих систем.

2.38. К контролю систем вентиляции, отопления и кондиционирования и оценке их гигиенической эффективности следует приступать после осуществления технологических, эксплуатационных и организационных мероприятий, направленных на нормализацию параметров воздушной среды в помещениях аэровокзала (герметизации помещений; снижения избыточного проникновения солнечной радиации или радиационного охлаждения в результате увеличения проектной площади остекления витражных стеновых ограждений, использования помещений не с проектным назначением; снижения содержания вредных веществ в атмосферном воздухе в местах расположения воздухозаборных устройств за счет организационных мероприятий по упорядоченности стоянок автотранспорта и т.п.).

2.39. Санитарно-гигиеническую оценку систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха следует проводить при участии начальника службы организации перевозок или начальника аэровокзала, или лиц, назначенных ими.

2.40. Перед проведением контроля систем вентиляции, отопления и кондиционирования необходимо ознакомиться со следующими документами:

- утвержденными в установленном порядке проектами систем, а также перечнем отступлений от проекта;

- актами осмотра и приемки скрытых работ;

- протоколами испытаний и наладки;

- паспортами систем;

- графиками профилактических работ, журналами ремонта и эксплуатации;

- инструкциями по эксплуатации систем.

2.41. При санитарном контроле систем вентиляции, отопления и кондиционирования должны измеряться следующие параметры:

- температура, относительная влажность и скорость движения воздуха на рабочих местах;

- содержание вредных веществ в воздухе помещений и в приточном воздухе;

- уровни шума от вентиляционных или кондиционирующих установок.

Измерение данных параметров следует проводить по методикам, изложенным в настоящих Методических указаниях.

2.42. Санитарно-гигиеническая оценка эффективности действующих систем естественной вентиляции (аэрации) должна проводиться в следующем порядке:

- измерить температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха;

- измерить содержание вредных веществ в воздухе помещений;

- определить фактические величины интенсивности воздухообмена.

Если исследованные параметры воздуха находятся в пределах санитарных норм, работу системы естественной вентиляции следует оценивать как удовлетворительную.

2.43. При несоблюдении нормируемых параметров воздушной среды для конкретного помещения необходимо проверить наличие и исправность предусмотренных проектом конструкций и отдельных устройств, предназначенных для аэрации: фонарей, ветроотбойных щитов, вытяжных шахт, дефлекторов, открывающихся аэрационных проемов, механизмов регулирования площади открытия аэрационных проемов, а также проверить соответствие высоты расположения приточных аэрационных проемов требованиям проекта.

2.44. Фактическая величина интенсивности воздухообмена при естественной вентиляции определяется суммированием объемов приточного и вытяжного воздуха через все аэрационные транспортные и монтажные проемы обследуемого помещения по методике, изложенной ниже. Расхождение фактической и проектной производительности аэрации не должно превышать +/- 15%.

2.45. Если фактическая производительность аэрации соответствует проектной, но параметры воздушной среды не удовлетворяют санитарным требованиям, санитарный врач должен составить предписание о необходимости изменения проекта вентиляции (изменение площадей и расположения приточных и вытяжных проемов, установка дополнительных местных отопительных или охлаждающих приборов и т.п.).

2.46. Санитарно-гигиеническая оценка эффективности действующих систем механической вентиляции или кондиционирования воздуха должна проводиться в следующем порядке:

- измерить температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха в помещении;

- измерить содержание вредных веществ в воздухе помещений;

- измерить уровни шума от работающих систем вентиляции или кондиционирования воздуха;

- определить фактические величины интенсивности воздухообмена.

При соответствии исследованных параметров санитарным нормам работу систем механической вентиляции или кондиционирования воздуха следует оценивать как удовлетворительную.

2.47. При несоответствии нормируемых параметров среды санитарным требованиям следует:

- проверить соответствие фактической пропускной способности аэровокзала с проектной;

- проверить исправность отопительного оборудования;

- проверить исправность средств повышения герметичности помещений (здания аэровокзала);

- проверить наличие и исправность средств снижения тепловой и холодовой радиации через стеновые ограждения;

- провести осмотр вентиляционных систем и кондиционирующих установок и убедиться в нормальной их работе (правильное направление вращения вентиляторов, отсутствие разрывов и повреждений в сети воздуховодов, наличие виброизолирующих оснований для вентиляторов, электродвигателей, насосов, наличие эластичных вставок между вентиляторами и воздуховодами, наличие в воздуховодах звукофильтров, исправность устройств для очистки воздуха, решеток, пылеосадочных камер, фильтров, камер подогрева и орошения воздуха и т.п.).

2.48. Фактическая величина интенсивности воздухообмена при механической вентиляции определяется суммированием объемов приточного и вытяжного воздуха через все вентиляционные каналы обследуемого помещения по методике, изложенной ниже. Расхождение фактической и проектной производительности механической вентиляции не должно превышать 10%.

2.49. При соответствии фактической производительности механической вентиляции проектной, но несоблюдении нормируемых параметров воздушной среды санитарным нормам вентиляция данного помещения оценивается как неудовлетворительная и санитарный врач должен составить предписание о доведении параметров вентиляции до проектных значений с учетом фактического режима работы помещения с указанием сроков выполнения.

2.50. Фактические величины интенсивности воздухообмена рассчитываются по количеству воздуха, которое поступает и удаляется из помещения. С этой целью с помощью крыльчатого анемометра определяют скорость движения воздуха в отверстиях вентиляционных каналов. Анемометр прикладывают вплотную к решетке, которой закрыт канал. Во время измерения анемометр устанавливают таким образом, чтобы ветроприемник был обращен навстречу воздушному потоку (различно в приточных и вытяжных отверстиях воздухораспределительных каналов), а ось крыльчатки была бы параллельна направлению движения воздуха. Для вычисления средней величины измерение скорости движения воздуха производят в нескольких точках отверстия приточного или вытяжного канала и усредняют.

Объем поступающего (удаляемого) воздуха рассчитывают по следующей формуле:

2.51. После выполнения санитарных предписаний производятся повторные измерения состояния воздушной среды в помещениях.

2.52. При осуществлении текущего санитарного надзора за системами вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в аэровокзалах необходимо учитывать следующее:

- по согласованию с СЭС, проверки систем отопления и местной вытяжной и приточной вентиляции на соблюдение нормативно-технических требований по эксплуатации должны проводиться не реже 1 раза в год, а проверки систем общеобменной естественной и механической вентиляции и кондиционирования воздуха - не реже 1 раза в 3 года;

- по согласованию с СЭС в случаях реконструкции названных систем, переоборудования или перестройки помещений аэровокзала проверка технического состояния систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должна проводиться независимо от плановых сроков периодичности;

- общий объем необходимых исследований при всех видах технических проверок систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в обязательном порядке должен согласовываться с СЭС.

2.53. Текущий санитарный надзор за освещением в аэровокзале проводится в виде оценки естественного и искусственного освещения, при этом оценка естественного освещения должна проводиться в летний и зимний периоды года, а оценка искусственного освещения не реже одного раза в год в зимний период.

2.54. Оценка естественного и искусственного освещения в аэровокзале должна проводиться в плановом порядке. Кроме планового, санитарный надзор за освещением необходимо проводить в следующих случаях:

- после реконструкции или ремонта помещений, когда изменяется площадь светопроемов;

- при организации новых рабочих мест и рабочих зон;

- при внесении изменений в схему действующих осветительных устройств;

- после установки дополнительных светильников общего или местного освещения.

2.55. Перед проведением измерений и оценкой естественного освещения необходимо обеспечить минимальные светопотери от загрязненных стекол и избыточное поглощение света загрязненными поверхностями ограждений, стен и оборудования. Проведение измерений естественного освещения может проводиться и без предварительной очистки оконных и витражных остеклений, внутренних поверхностей, стен и ограждений, что должно быть в обязательном порядке зафиксировано при оформлении результатов исследований. Оценку естественного освещения следует проводить только при чистых стеклах окон и витражей, а также надлежащей чистоте поверхностей ограждений, стен и оборудования.

2.56. Оценку естественного освещения в аэровокзалах допускается проводить одним из следующих методов:

- прямым (светотехническим);

- косвенным (геометрическим).

2.58. Оценку естественного освещения в аэровокзалах следует проводить на соответствие требованиям СНиП II-4-79 и СНиП II-85-80.

2.59. При оценке естественного освещения в помещениях основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров вне постоянных рабочих мест работников гражданской авиации, необходимо проводить измерения и рассчитывать КЕО в отдельных точках помещения (но не менее чем в пяти), находящихся на расстоянии друг от друга не более чем на 10 м и не ближе чем 1 м от поверхностей стен. Полученные данные усредняют.

2.60. При косвенном (геометрическом) методе необходимо определение светового коэффициента, т.е. отношения площади остекленной поверхности окон и витражей (без площади рам и переплетов) к площади пола. При расчете светового коэффициента величину остекленной поверхности приводят к единице, т.е. числитель и знаменатель отношения делят на числовое значение числителя.

Допустимое значение светового коэффициента для помещений аэровокзала должно быть не более 1:5.

2.61. Перед проведением измерений и оценкой искусственного освещения необходимо обеспечить необходимую чистоту и исправность всех осветительных установок, как общего, так и местного освещения. Измерение фактической искусственной освещенности может производиться и без предварительной подготовки осветительных установок, что должно быть в обязательном порядке зафиксировано при оформлении результатов исследований.

2.62. При оценке искусственного освещения рабочих мест, в условиях использования комбинированного освещения сначала измеряют освещенность от светильников общего освещения, а затем включают светильники местного освещения и вновь проводят измерение, при этом рабочее положение светильника определяет сам работающий.

2.63. При оценке искусственного общего освещения помещений основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров вне рабочих мест работников гражданской авиации необходимо учитывать его равномерность. Для этого необходимо проводить измерения в отдельных точках помещения (но не менее чем в пяти), находящихся на расстоянии друг от друга не более чем на 5 м. Освещение считается равномерным, если отношение минимальной освещенности к максимальной на протяжении 5 м будет не ниже 0,3.

2.64. Оценку искусственного освещения в аэровокзалах следует проводить на соответствие требованиям СНиП II-4-79 и требованиям ОСТ 54-72001-83.

2.65. Результаты проведенных измерений заносятся в протокол измерений освещенности по утвержденной Министерством здравоохранения СССР форме N 335/У (Приложение 4).

При составлении протокола измерений необходимо оформлять эскиз помещения, в котором целесообразно указать ориентацию окон (восток, юго-восток, юг и т.д.).

2.66. При осуществлении текущего санитарного надзора необходимо методом санитарного обследования проверять санитарное состояние помещений основного и дополнительного обслуживания авиапассажиров, служебных помещений, а также бытовых и вспомогательных помещений аэровокзала.

2.67. Оценка фактического санитарного состояния в помещениях аэровокзала должна проводиться на соответствие требованиям раздела 8 "Санитарно-гигиенических требований к аэровокзалам гражданской авиации" и СНиП II-92-76 "Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий".

2.68. Оценка санитарного состояния аэровокзала должна включать следующие вопросы:

- наличие гардеробных, душевых или умывальных помещений, комнат личной гигиены женщин, уборных для работников аэровокзала, а также их достаточности в соответствии с санитарными нормами с учетом числа работников в период максимальной по численности смены;

- наличие помещений для обогрева работающих на открытой территории и помещений, оборудованных для сушки верхней одежды;

- регулярность и качества уборки помещений обслуживания авиапассажиров, служебных и санитарно-бытовых помещений (определяется в соответствии с "Графиком и технологией уборки аэровокзала").

2.69. Результаты санитарного обследования состояния помещений аэровокзала и санитарно-бытового обеспечения работников должны в обязательном порядке доводиться до сведения администрации и профсоюзной организации трудового коллектива.

3.1. При проведении текущего санитарного надзора большое внимание должно отводиться организации предварительных и периодических медицинских осмотров работников аэровокзала, проводимых в соответствии с Приказом МГА от 15.05.85 N 109 с объявлением Приказа Министерства здравоохранения СССР от 19.06.84 N 700 "О проведении обязательных предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров трудящихся, подвергающихся воздействию вредных и неблагоприятных условий труда".

3.2. Санитарный врач должен выявлять и определять контингенты работников, подлежащих обязательным при поступлении на работу и периодическим медицинским осмотрам. Данную работу целесообразно проводить совместно с инженерами по охране труда.

3.3. Выявление контингентов работников аэровокзала, которые должны проходить обязательные медицинские осмотры, следует начинать с подробного изучения условий труда для выявления вредных и неблагоприятных факторов на рабочих местах. Выявление наличия вредных и неблагоприятных факторов необходимо проводить на основе анализа данных инструментальных и лабораторных исследований.

3.4. После определения рабочих мест с вредными и неблагоприятными условиями труда необходимо составить примерные списки работников, имеющих с ними контакт. Данные списки составляются начальниками служб, работники которых работают в аэровокзале, по представлению санитарным врачом перечня рабочих мест с вредными и неблагоприятными условиями труда.

3.5. На основе списков лиц, подлежащих обязательным медицинским осмотрам, медико-санитарная часть или прикрепленные территориальные лечебно-профилактические учреждения составляют план проведения осмотров и определяют врачей-специалистов для их проведения.

3.6. Перед проведением обязательных периодических медицинских осмотров санитарный врач должен ознакомить врачей-специалистов, проводящих осмотры, с вредными и неблагоприятными условиями труда на конкретных рабочих местах.

3.7. После проведения медицинских осмотров врачебная комиссия совместно с санитарным врачом составляет акт, в котором необходимо обобщить результаты работы и наметить профилактические мероприятия.

4.1. Санитарный контроль за охраной труда женщин, учитывая то, что в аэровокзалах около 70% работающих составляют женщины, должен проводиться в плановом порядке.

4.2. При планировании текущего санитарного надзора необходимо не реже 2 раз в год предусматривать проверку условий и режимов труда женщин, особое внимание обращая на трудоустройство беременных женщин и женщин, имеющих грудных детей.

4.3. Контроль за условиями и режимами труда женщин должен включать следующие вопросы: ограничение труда женщин на ночных и сверхурочных работах, а также направление их в командировки; наличие на рабочих местах вредных и неблагоприятных факторов; привлечение, в нарушение действующего законодательства о труде, беременных женщин и матерей, кормящих грудью, а также женщин, имеющих детей в возрасте до одного года, к работам в ночное время, к сверхурочным работам, к работам в выходные дни и направление в командировку; регулярность профилактических медицинских осмотров женщин; организация в аэровокзале комнат личной гигиены женщин и их санитарно-гигиеническое состояние и др.

4.4. Санитарный врач совместно со специалистами медико-санитарной части или прикрепленным территориальным лечебно-профилактическим учреждением должен контролировать трудоустройство беременных женщин (перевод на более легкую работу, перевод на работу, не связанную с воздействием электромагнитных, статических и магнитных полей, переохлаждением, перегреванием и т.п.). Данный контроль целесообразно проводить в соответствии с Рекомендациями по рациональному трудоустройству беременных женщин на предприятиях и в организациях Министерства гражданской авиации, утвержденными МГА и МЗ СССР 18.12.84/02.05.85.

4.5. Санитарный контроль за охраной труда молодежи должен проводиться в плановом порядке, при этом необходимо обращать особое внимание на обязательное прохождение молодежью до 18 лет предварительных перед поступлением на работу медицинских осмотров и ежегодных периодических медицинских осмотров.

4.6. При проведении контроля за условиями и режимами труда молодежи необходимо проверять соблюдение действующего законодательства о труде, о запрещении привлекать лиц моложе 18 лет к работам с вредными и опасными условиями труда, к ночным и сверхурочным работам, а также к работам в выходные дни; соблюдение сокращенного рабочего дня; продолжительность ежегодного отпуска и время его предоставления, учитывая, что молодежь в возрасте до 16 лет имеет право на отпуск в летнее время.

4.7. При несоблюдении требований охраны труда женщин и молодежи санитарный врач должен сообщить об этом главному санитарному врачу СЭС управления ГА и составить предписание начальнику службы, где вскрыто нарушение, о мероприятиях по его ликвидации, указав конкретные сроки выполнения.

5.1. Санитарный врач должен принимать самое активное участие в составлении комплексных планов улучшения условий охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий, разрабатываемых на пятилетку и ежегодно.

5.2. Учитывая, что главной целью плана является создание для работников благоприятных условий для высокопроизводительного труда, разработку предложений в комплексный план необходимо проводить с учетом результатов санитарно-гигиенических обследований аэровокзала, анализа заболеваемости, данных периодических медицинских осмотров, рекомендаций по улучшению условий труда, действующих нормативных документов по охране труда, действующих санитарно-гигиенических норм и правил.

5.3. Участие санитарного врача в разработке комплексных планов заключается в подготовке предложений с конкретными мероприятиями по следующим вопросам:

- приведение условий труда на рабочих местах в аэровокзале в соответствии с установленными нормами и требованиями за счет уменьшения и ликвидации воздействия на работающих вредных и неблагоприятных производственных факторов и сокращения количества рабочих мест, не соответствующих санитарным нормам и требованиям охраны труда;

- строительство новых, капитальный ремонт или реконструкция служебных, вспомогательных и санитарно-бытовых помещений;

- приведение оборудования, машин, механизмов в соответствие с требованиями ГОСТ и ОСТ ССБТ;

- внедрение средств механизации и автоматизации производственных процессов в аэровокзале, направленных на сокращение тяжелых физических работ и уменьшение численности работающих, занятых ручным трудом;

- улучшение условий труда женщин и молодежи;

- доведение обеспеченности работающих санитарно-бытовыми помещениями до установленных норм;

- обеспечение оптимального режима труда и отдыха, работающих в аэровокзале;

- совершенствование общественного питания, особенно для работающих в вечерние и ночные смены.

6.1. Для оценки санитарно-гигиенических условий труда следует применять аппаратуру и приборы, прошедшие государственную поверку в установленные сроки. Использование приборов с просроченными сроками государственной проверки не разрешается.

6.2. Температура воздуха должна измеряться приборами с допустимой погрешностью не более +/- 0,2 °С.

6.3. Температура поверхностей должна измеряться приборами с допустимой погрешностью не более +/- 0,5 °С.

6.4. Относительная влажность воздуха должна измеряться приборами с допустимой погрешностью не более +/- 5,0%.

6.5. Скорость движения воздуха должна измеряться приборами с допустимой погрешностью не более +/- 0,05 м/с в диапазоне от 0,0 до 0,5 м/с и с погрешностью не более 0,1 м/с при подвижности воздуха более 0,5 м/с.

6.6. Измерение уровней шума следует проводить шумомерами 1-го или 2-го класса точности, а октавные уровни звукового давления шумомерами с подключенными к ним октавными электрическими фильтрами.

Допускается измерение шума комбинированными системами 1-го или 2-го класса точности.

6.7. Измерение эквивалентных уровней звука следует проводить интегрирующими шумомерами или шумоинтеграторами 1-го или 2-го класса точности.

6.8. Отбор проб воздуха на содержание вредных веществ должен проводиться аспирационными устройствами, соответствующими требованиям ГОСТ 12.1.005-76 и ГОСТ 12.1.016-79 (с Изменением N 1 от 06.83).

6.9. Химический анализ проб воздуха на содержание в нем вредных веществ должен проводиться только по утвержденным Министерством здравоохранения СССР методикам в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.016-79 (с Изменением N 1 от 06.83).

6.10. Экспресс-измерение концентраций вредных веществ в воздухе следует проводить индикаторными трубками в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.014-79.

6.11. Приборы и аппаратура для отбора и анализа проб воздуха на содержание вредных веществ должны иметь погрешность измерения не более +/- 10%.

6.12. Перечень приборов для контроля условий труда приведен в Приложении 1.

1. Приборы для измерения параметров микроклимата:

- аспирационный психрометр (М-34, МВ-4М);

- психрометр универсальный (ПБУ-1М);

- электротермограф (ЭТП-1М);

- термограф (М-16с, М-16н, М-16и);

- гигрометр сорбционный (ГС-210);

- влагомер кварцевый (ВВК-1);

- гигрограф (М-21с, М-21н, М-21Аи);

- термоанемометр (ТАМ-1, ТА-ЛИОТ, ЭА-2М);

- анемометр чашечный (МС-13);

- анемометр крыльчатый (АСО-3);

- электроанемометр (М-95, ЭП-4).

2. Приборы для измерения шума:

- измеритель шума и вибрации (ИШВ-1, ИШВ-2, ВШВ-003);

- шумовиброметрический комплект (ШВК-1, ИВК-И);

- шумоинтегратор (ШИН-01);

- шумомеры РФТ (ГДР) (00026; 00024; 00022) с октавными фильтрами.

3. Приборы для измерения освещенности:

- объективный люксметр (Ю-116, Ю-16).

4. Приборы для отбора проб и анализа воздуха:

- аспиратор (модель 822, "АЭРА");

- спектрофотометр (СФ-16, СФ-26 вариант 10-34, 617-01);

- фотоэлектроколориметр (ФЭК-56, ФЭК-56М, ФЭК-60);

- газоопределитель химический (ГХ-4, АМ-5, УГ-2) с набором индикаторных трубок.