"ГОСТ 16853-88. Канаты стальные талевые для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения. Технические условия"
(утв. Постановлением Госстандарта СССР от 24.05.1988 N 1444)
(ред. от 14.03.2002)

1. Разработан и внесен Министерством химического и нефтяного машиностроения СССР.

Исполнители: В.В. Пугач, канд. техн. наук; В.О. Белугин, А.М. Бубакин, Л.В. Цареградская, Ю.В. Заславский.

2. Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24.05.1988 N 1444.

3. Срок первой проверки - 1992 г.

Периодичность проверки - 5 лет.

4. Взамен ГОСТ 16853-71.

5. Ссылочные нормативно-технические документы

Настоящий стандарт распространяется на стальные талевые канаты, используемые на буровых установках для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения нефтяных и газовых скважин.

Требования пп. 1.1, 1.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.14, 4.2, 4.4 являются обязательными.

(абзац введен Изменением N 1, введенным в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

1.1. Канаты должны изготовляться типа ЛК-РО конструкции 6 х 31 (1 + 6 + 6,6 + 12) с металлическим сердечником конструкции 7 х 7 (м. с.) или органическим сердечником (о. с.).

1.2. Канаты должны изготовляться правой крестовой свивки. Направление свивки проволок в прядях каната должно быть противоположным направлению свивки каната.

Допускается изготовлять канаты левой крестовой свивки.

1.3. Основные параметры и размеры канатов должны соответствовать черт. 1, 2 и табл. 1, 2.

Диаметры проволок в канатах являются расчетными и могут уточняться в пределах +/- 0,1 мм, при этом диаметры канатов не должны выходить за пределы допускаемых отклонений, приведенных в п. 2.4.

Примеры условных обозначений

Канат с металлическим сердечником, диаметром 32 мм, марки В, правой крестовой свивки, повышенной точности изготовления Т, маркировочной группы по временному сопротивлению разрыву 1570 Н/мм2 (160 кгс/мм2):

То же, марки 1, левой крестовой свивки, нормальной точности изготовления:

Канат с органическим сердечником, диаметром 32 мм, марки В, правой крестовой свивки, повышенной точности изготовления Т, маркировочной группы по временному сопротивлению разрыву 1770 Н/мм2 (180 кгс/мм2):

То же, марки 1, левой крестовой свивки, нормальной точности изготовления:

2.1. Пряди канатов должны изготовляться из проволоки без покрытия марок В или 1 по ГОСТ 7372-79 в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

2.2. Сердечники канатов должны изготовляться:

металлические - из проволоки без покрытия марок В или 1 по ГОСТ 7372-79;

органические - из сизали по нормативно-технической документации, из пенькового волокна по ГОСТ 5269-93, из полипропиленовой пленочной нити по нормативно-технической документации.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

Допускается добавлять к витому органическому сердечнику отдельные каболки в количестве, не превышающем числа каболок, линейная плотность которых равна разности линейной плотности смежных диаметров сердечников.

2.2.1. Сердечники из пенькового волокна, сизали должны быть пропитаны смазкой по ГОСТ 15037-69 или другой смазкой по нормативно-технической документации.

2.2.2. Свивка металлического сердечника в канате должна быть односторонней.

Пряди и сердечник свиваются в одном направлении: левом - для канатов правой свивки и правом - для канатов левой свивки.

2.2.3. Отдельные отрезки органических сердечников сращивают, при этом диаметр канатов не должен выходить за предельные отклонения по диаметру.

2.3. Проволоки в слоях не должны западать, выступать, перекрещиваться, а также не быть заломленными и расплющенными, концы проволок соединяют посредством стыковой электросварки с отпуском.

В месте сварки утолщение диаметра проволоки не должно превышать величины предельного отклонения по диаметру.

В канатах марки 1 на одном метре каната допускается не более двух соединений проволок в разных поперечных сечениях, в канатах марки В - не более одного соединения на 10 м.

2.4. Допускаемый разбег временного сопротивления разрыву проволок каждого диаметра, взятых из готового каната, за исключением центральной проволоки пряди, не должен превышать величин, приведенных в табл. 3.

2.5. Число перегибов и скручиваний проволок, взятых из готового каната, должно соответствовать ГОСТ 7372-79.

Допускается уменьшение числа перегибов и скручиваний проволок на единицу по отношению к требованиям, указанным в ГОСТ 7372-79.

2.6. Предельные отклонения диаметра каната должны быть:

для канатов повышенной точности

% с металлическим сердечником;

% с органическим сердечником;

для канатов нормальной точности изготовления

% с металлическим сердечником;

% с органическим сердечником.

2.7. Суммарное разрывное усилие всех проволок в канате и разрывное усилие каната в целом должно быть не менее приведенных в табл. 1 и 2.

2.8. Длина канатов различных диаметров должна соответствовать приведенной в табл. 4.

Канаты укороченной длины, используемые для эксплуатационных потребностей потребителя, не должны превышать 2% массы партии.

Допускаемое отклонение по длине не должно быть более +/- 1%.

Концы канатов должны иметь не менее двух перевязок длиной не менее 40 мм на расстоянии не более 50 мм друг от друга.

2.9. Канат должен быть нераскручивающимся и рихтованным.

2.10. Канат должен иметь по всей длине равномерный шаг свивки всех элементов. Длина шага свивки проволок в прядях каната и сердечника не должна превышать 8,5-кратного диаметра прядей, а длина шага свивки прядей в канате и его металлическом сердечнике 6,5-кратного диаметра каждого.

2.11. Канат покрывают смазкой по всему сечению.

В качестве смазок должны применяться: Торсиол-35, БОЗ-1 и другие канатные смазки по нормативно-технической документации.

2.12. Канат должен быть намотан одним отрезком на деревянные барабаны по ГОСТ 11127-78, металлические барабаны по технической документации или на возвратные барабаны с использованием их в установленном порядке.

По требованию потребителя барабаны с канатами обшиваются досками. Под обшивку укладывается слой бумаги по ГОСТ 8828-89 или ГОСТ 9569-79.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

2.12.1. Упаковка канатов, отгружаемых в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, а также канатов, транспортируемых морским транспортом, - по группе 123 ГОСТ 15846-79. При транспортировании воздушным транспортом барабаны должны быть упакованы в дощатые обрешетки.

2.12.2. Диаметр шейки барабанов должен быть не менее 15-кратного диаметра каната. Щеки барабана должны выступать над наружным слоем намотанного каната не менее чем на 50 мм.

2.12.3. Концы каната должны быть прочно закреплены к барабану: канат должен быть уложен плотными, неперепутанными рядами для обеспечения свободного сматывания его с барабана.

2.13. Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192-96.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

2.14. Маркировка канатов - по ГОСТ ГОСТ 3241-91.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

2.15. Остальные технические требования - по ГОСТ 3241-91.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

3.1. Канаты принимаются партиями. Партия должна состоять из каната одного типоразмера, в одной единице упаковки и оформлена одним документом о качестве, содержащим:

товарный знак или наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель;

номер каната по системе нумерации предприятия-изготовителя;

условное обозначение каната;

длину каната;

массу брутто каната;

суммарное разрывное усилие всех проволок в канате или разрывное усилие каната в целом;

материал сердечника;

дату изготовления каната;

тип смазки;

номер барабана;

изображение знака соответствия при обязательной сертификации.

(абзац введен Изменением N 1, введенным в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

3.2. Внешний вид, размеры и механические свойства проволок проверяют на каждом канате.

3.3. Остальные правила приемки - по ГОСТ 3241-91.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

4.1. Для проверки механических свойств проволок и диаметра проволок, наличия смазки в канате и сердечнике от каждого каната отбирают отрезок каната длиной не менее 1 м.

От отрезка каната для испытаний на растяжение, скручивание и перегиб отбирают 46 основных проволок из прядей (в том числе 27 проволок наружного слоя прядей, 18 проволок внутренних слоев и 1 центральную проволоку), а из каната с металлическим сердечником 12 проволок металлического сердечника.

4.2. Механические свойства проволок и маркировочную группу каната определяют испытанием разрывного усилия проволок каната.

Если суммарное разрывное усилие всех проволок каната окажется ниже разрывного усилия, приведенного в табл. 1 и 2, то проводится повторное испытание, результаты которого являются окончательными.

При испытании разрывного усилия канатов марки 1 в целом допускается оценивать марку каната по результатам испытания механических свойств 10% проволок каждого диаметра, но не менее трех. Количество проволок, полученное расчетом, округляется до целого числа в сторону увеличения.

4.3. Наличие смазки в канате и сердечнике проверяют визуальным контролем.

4.4. Остальные требования к методикам испытаний - по ГОСТ 3241-91.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

5.1. Барабаны с намотанными канатами транспортируют транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. Размещение и крепление грузов при железнодорожных перевозках проводят в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными Министерством путей сообщения СССР. Транспортирование канатов по железной дороге проводится повагонными, малотоннажными или мелкими отправками.

Условия транспортирования в крытых транспортных средствах - по группам 5, 6 ГОСТ 15150-69, открытых транспортных средствах - по группам 8, 9 ГОСТ 15150-69.

5.2. Барабан с намотанным канатом массой более 10 т должен транспортироваться в горизонтальном положении (ось вращения - горизонтальная), а массой 10 т и менее допускается транспортировать с вертикальным расположением оси барабана.

5.3. Под антикоррозионной металлической пластиной или в металлический конверт, прибиваемый к барабану, должны быть вложены копия документа о качестве и анкета работы талевого каната, которую потребитель должен заполнить и выслать в адрес предприятия-изготовителя (см. Приложение).

При транспортировании воздушным транспортом металлическая пластина должна быть размещена внутри барабана и крепиться в двух местах.

5.3. Хранение канатов - по ГОСТ 3241-91.

(в ред. Изменения N 1, введенного в действие Постановлением Госстандарта РФ от 14.03.2002 N 98-cт)

6.1. Диаметр используемого каната должен соответствовать типоразмеру талевой системы, на которой он будет эксплуатироваться.

6.1.1. Не допускается работа каната без успокоителя-стабилизатора и загрязнение частей каната буровым раствором и абразивами.

6.1.2. Заправка каната на талевую систему производится по крестовой оснастке. Допускается в отдельных случаях использование параллельной оснастки.

6.1.3. Канат отрабатывать периодически с перепуском в процессе проводки скважины по системе, утвержденной руководством предприятия-потребителя.

6.1.4. При монтаже и перепусках канатов с металлическим сердечником не допускается отделение прядей каната от сердечника. Сердечник с одной обвитой прядью следует использовать для заплетения петли на конце каната.

6.1.5. Предприятие-потребитель канатов должен вести систематический учет наработки и перепусков канатов. Анкету наработки каната необходимо направлять предприятию-изготовителю.

7.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие стальных канатов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

7.2. Гарантийный срок хранения канатов марки В - 12 месяцев с момента их изготовления.

7.3. Гарантийная наработка канатов марки В на 1 м, не менее:

15 ткм - для диаметра 25 мм;

19 ткм - для диаметра 28 мм;

20 ткм - для диаметра 32 мм;

20 ткм - для диаметра 35 мм;

20 ткм - для диаметра 38 мм.