Основные ссылки

На правах рекламы:

Произвольная ссылка:

Описание

Источник публикации

Документ опубликован не был

Примечание к документу

Название документа

"Нормативы предельно допустимых в эксплуатации взносов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов"

(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" N 1145р 01.06.2009)

"Нормативы предельно допустимых в эксплуатации взносов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" N 1145р 01.06.2009)

Утверждены

Распоряжением ОАО "РЖД"

от 1 июня 2009 г. N 1145р

НОРМАТИВЫ

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗНОСОВ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

ТЕЛЕЖКИ МОДЕЛИ 18-100, ПРЕВЫШЕНИЕ КОТОРЫХ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ

К СХОДУ С РЕЛЬСОВ

N п/п	Наименование параметра	Предельные износы
1	Разность диаметров колес на одной оси не более, мм	5 <*>
2	Равномерный прокат не более, мм	9
3	Толщина гребня не менее, мм	24
4	Уширение фрикционных планок к низу, мм	Не менее 2 <> Не более 11 <>
5	Суммарный износ рабочих поверхностей фрикционного клина не более, мм	10 <> или 6 <> на сторону
6	Суммарный износ наклонных поверхностей надрессорной балки, не более мм	6 <*>
7	Положение фрикционных клиньев относительно надрессорной балки не более, мм
	- занижение	12
	- завышение	8
8	Высота пружины не менее, мм	243 <*>
9	Разница высот пружин в одном комплекте не более, мм	8 <*>
10	Разность размеров Н1 и Н2 боковой рамы не более, мм	5 <*>
11	Разница баз боковых рам тележки не более, мм	4 <*>
12	Ширина буксового проема не более, мм	342 <*>
13	Суммарный зазор в буксовом проеме вдоль тележки не более, мм	18 <*>
14	Суммарный зазор в буксовом проеме поперек тележки не более, мм	18 <*>
15	Высота опорной части пятника не менее, мм	39 <*>
16	Разность размеров А1 и А2 надрессорной балки не более, мм	7 <*>
	Глубина подпятника надрессорной балки изготовления
17	до 1986 г. не более, мм	29 <*>
	после 1986 г. не более, мм	34 <*>
18	Разница диаметров пятника и подпятника не более, мм (измеренная в одном сечении)	18 <*>
19	Зазор в скользунах в сумме с каждого конца вагона а) основные типы 4-осных вагонов, мм	Не более 20 Не менее 4
	б) цистерны, хоппера-дозаторы для перевозки минеральных удобрений, окатышей и хопперов-дозаторов типа ЦНИИ-ДВ3, мм	Не более 14 Не менее 4
	в) хоппера для перевозки угля, агломерата и апатитов, мм	Не более 12 Не менее 6

Примечание: <*> - предельные износы, которые не должны быть достигнуты к моменту окончания межремонтного пробега (периода) вагона.

Вернуться в "Каталог нормативных документов"

Источник информации: https://xn--c1ad2agd.xn--p1ai/documents/prod/normativy/7/norma_81532.html

На эту страницу сайта можно сделать ссылку:

На правах рекламы:

Разработка сайта
ArtStyle Group

Полное меню

Основные ссылки

Вернуться в "Каталог нормативных документов"